REI: Oportunități de investiții de peste două miliarde de euro prin fonduri nerambursabile în această toamnă

• Mai mult de jumătate din alocări, disponibile pentru transportatori, operatori portuari, logistică, producție energie și stații încărcare auto
• Peste un miliard euro pentru transportatorii din România;
• Pensiunile, clinicile medicale, serviciile IT sau producția sunt printre cele mai populare proiecte;
• Peste 650 milioane euro pentru primării – investiții în producția de energie și baterii.

Antreprenorii români au la dispoziție peste 2 miliarde euro finanțări nerambursabile în această toamnă, atât sub formă de fonduri europene, cât și ajutoare de stat, ce vizează sprijin atât pentru sectorul agro-alimentar, producție sau digitalizare, cât și pentru transporturi, logistică, producție energie sau stații de încărcare.

Un număr de patru scheme de finanțare, cu alocări totale ce depășesc 1 milard euro, sunt disponibile pentru transportatorii din România în perioada următoare. Fondurile pot fi folosite pentru înlocuirea parcului auto, producție de energie, baterii pentru stocarea energiei sau stații de încărcare pentru propriile vehicule electrice dar și pentru public.

Potrivit unei analize REI Grup, sunt disponibile patru scheme de ajutor de stat destinate, pe de-o parte, sprijinirii investițiilor spre achiziția de vehicule cu emisii zero pentru transportul rutier sau de mărfuri, maritim și pe căi navigabile, una ce vizează înlocuirea echipamentelor neperformante din punctul de vedere al consumului de energie și o alta ce propune promovarea infrastructurii pentru o mobilitate cu emisii zero – în sprijinul întreprinderilor și comunităților (e-MOVE RO) cât și dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale (e-Mobility RO), alocarea totală a celor patru programe fiind de peste 1 miliard euro.

„Antreprenorii cu activitate în sectorul logistic sau de transporturi au, toamna aceasta, patru programe de finanțare ideale pentru stimularea investițiilor în acest sector, în special în privința înlocuirii flotelor existente și a parcului auto învechit, cu modele electrice. Este una dintre cele mai importante alocări de până acum pentru acest sector, iar interesul antreprenorilor este foarte ridicat, mai ales că vizează o eficientizare a activității desfășurate, integrând achizția de vehicule electrice cu instalarea de panouri fotovoltaice, baterii și stații proprii de reîncărcare, ceea ce pe termen mediu și lung ar putea aduce economii considerabile fiecărui kilometru parcurs”, a declarat Roxana Mircea, managing partner REI, grup de companii specializat în atragerea de finanțări nerambursabile pentru companiile cu activitate pe plan local. 

• Schemă – ajutor de stat – Sprijinirea investițiilor destinate achiziției de vehicule cu emisii zero pentru transportul rutier și feroviar de mărfuri, maritim și pe căi navigabile interioare de pasageri și mărfuri

Buget total: 299 mil. EUR / Bugetul mediu anual: 149,5 mil. EUR

Vehicule grele de marfă: 130 mil. EUR

Vehicule pentru transportul feroviar de mărfuri: 90 mil. EUR

Vehicule pentru transportul maritim sau pe căi navigabile interioare, de pasageri și mărfuri: 79 mil. EUR

Eligibilitate: sunt eligibile proiectele care se încadrează în una din următoarele submăsuri:

• • Submăsura 1 – achiziția vehiculelor rutiere grele de marfă, respectiv cu o greutate brută proiectată cu încărcătură minimă de 3,5 tone, alimentate de o baterie electrică care poate fi încărcată și reîncărcată numai prin conectarea la o sursă externă de energie electrică, pentru a se califica drept vehicule cu emisii zero;

• Submăsura 2 – achiziția vehiculelor pentru transportul feroviar de mărfuri, pentru a se califica drept vehicule cu emisii zero;
• Submăsura 3 – achiziția vehiculelor pentru transportul maritim sau pe căi navigabile interioare, de pasageri și mărfuri, pentru a se califica drept vehicule cu emisii zero.

„Costurile eligibile se calculează ca diferența dintre costurile de investiții pentru achiziționarea vehiculului cu emisii zero și costurile de investiții aferente achiziționării unui vehicul din aceeași categorie care respectă standardele aplicabile ale Uniunii deja în vigoare și care ar fi fost achiziționat fără ajutor.

Prin urmare, vehiculele pentru care se va solicita finanțare trebuie să fie noi, în timp ce costurile aferente investiției vor trebui să fie unele rezonabile, realiste (corect estimate) și sunt fundamentate prin două oferte de preț. În plus, transportatorii trebuie să aibă licență de transport și să caseze un vehicul de același tonaj, iar un punctaj suplimentar va primi solicitantul care a circulat mai mult de 75% din kilometri pe teritoriul României. Vehiculul electric, va trebui, de asemenea, să circule pe teritoriul României”, a  precizat Roxana Mircea.

• Schemă – ajutor de stat – Înlocuirea utilajelor și echipamentelor neperformante din punctul de vedere al consumului de energie din sectorul transportului naval și aerian cu utilaje și echipamente cu emisii zero, precum și a vehiculelor ce asigură servicii anexe transportului feroviar și naval, pentru a se califica drept vehicule cu emisii zero

Buget total: 299 mil. EUR / Bugetul mediu anual: 149,5 mil. EUR

• Buget submăsura 1 – transport naval și aerian – 200 mil. EUR

• Buget submăsura 2 – servicii anexe transportului terestru (A) sau pe apă (B) – 99 mil. EUR

1. Servicii anexe transportului terestru = operațiuni de manevră feroviară;
2. Servicii anexe transportului pe apa = navigație, pilotaj, activități de remorcare și acostare.

Coduri CAEN eligibile:

• Submăsura 1: CAEN 5210, 5223, 5224, 5226;
• Submăsura 2:
  • Activități anexe transportului terestru și pe apă: CAEN 5221 și 5222;
  • Operațiuni de manevră feroviară: CAEN 5221;
  • Navigație, pilotaj, activități de remorcare și acostare: CAEN 5222.

„Pe această Schemă nu este un procent standard de finanțare, ne vom supune unei proceduri concurențiale, fiecare companie va solicita cât va considera ca procent din valoarea investiției. Având în vedere că vom depune peste 50 de proiecte doar pe această axă, vom putea estima corect șansele dacă solicităm 80-90%”, a mai precizat Roxana Mircea.

• Schemă – ajutor de stat – Promovarea infrastructurii pentru o mobilitate cu emisii zero în sprijinul întreprinderilor și comunităților (e-MOVE RO)

Buget total: 250 mil. EUR  

• Submăsura 1 – instalarea infrastructurii de reîncărcare atât pentru vehiculele aflate în flota întreprinderilor, cât și accesibilă publicului – alocare: 101 mil. EUR;

• Submăsura 2 – instalarea infrastructurii de reîncărcare atât pentru vehiculele aflate în flota întreprinderilor, cât și accesibilă publicului, inclusiv producția la fața locului de energie electrică din surse regenerabile și sistemele de stocare a energiei electrice din surse regenerabile – alocare: 149 mil. EUR.

Investiții eligibile:

• Submăsura 1 – construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de reîncărcare, inclusiv costurile aferente lucrărilor pentru realizarea instalației de racordare, a instalației de utilizare;
• Submăsura 2 – construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de reîncărcare, precum și producția la fața locului de energie electrică din surse regenerabile, inclusiv instalarea unităților de stocare a energiei electrice din surse regenerabile.
• Schemă – ajutor de stat – Dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale (e-Mobility RO) 

Buget total: 299 mil. EUR 

Beneficiari: microîntreprinderi, IMM și companii mari

Grant: max. 30 mil. EUR

Scopul programului de finanțare vizează amplasarea stațiilor pe întreg teritoriul țării, în așa fel încât infrastructura de reîncărcare să deservească rețelei de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale principale aflate în administrarea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere sau la o distanțăa de cel mult 3 km pe șosea de cea mai apropiată ieșire a unui drum ce face parte din rețeaua transeuropeană de transport (TEN-T).

„Integrarea achiziției de vehicule electrice cu producția de energie, baterii de stocare, stații de reîncărcare reprezintă formula ideală pentru tranzitul la vehicule electrice. Chiar dacă traversăm o perioadă mai delicată, recomandăm antreprenorilor să solicite fonduri, chiar și doar pentru un vehicul întrucât autonomia reală a ajuns la 500-550 km pe un declarat de 700 km. În plus, proiectele se vor implementa din a doua jumătate a anului 2026 și dacă luăm în calcul și procedurile de achiziție, perioada de livrare, le vom avea efectiv final de 2026 sau, mai sigur, 2027. (…)

Cei care nu vor dori să le achiziționeze în 2026 vor putea amâna pentru 2027 sau vor putea depune proiecte în apelul 2 și le vor putea implementa cel mai târziu până la 30 iunie 2030, însă e foarte important să securizeze finanțarea. Proiectele se pot finaliza cel mai târziu la 30 iunie 2030, așadar antreprenorii au o perioada lungă la dispoziție”, a completat Roxana Mircea.

Peste 800 mil. EUR fonduri europene pentru antreprenori în această toamnă

Antreprenorii au la dispoziție în această toamnă peste 800 milioane euro granturi pentru investiții în mai multe sectoare cheie ale economiei – vizate de oportunitatea de a realiza noi investiții fiind atât microîntreprinderile, IMM, dar și întreprinderile mari, arată analiza REI.

1. Tranziție Justă – peste 200 mil. EUR pentru investiții în județele Hunedoara, Gorj, Dolj, Prahova, Galați sau Mureș

Oamenii de afaceri care dețin microîntreprinderi în orice județ, cu minimum 1 an fiscal de activitate, dispun de minim 30-50.000 euro și doresc să dezvolte o  activitate în județele Hunedoara, Gorj, Dolj, Prahova, Galați sau Mureș au la dispoziție peste 200 milioane euro alocate prin programul Tranziție Justă în această toamnă. 

Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) a deschis sesiunea de depunere a proiectelor pe 30 iulie, iar aceasta va fi deschisă până pe 30 noiembrie, iar microîntreprinderile pot accesa până la 300.000 euro pentru a-și dezvolta afacerile în cele șase județe. 

Din totalul celor peste 200 milioane euro alocați pe această schemă, cel mai mare sprijin este oferit județului Gorj (peste 49 milioane euro), urmat de județul Hunedoara – atât investiții în regiune, cât și dedicate afacerilor din Valea Jiului (peste 48 milioane euro) și de județul Dolj (peste 36 milioane euro). Topul alocărilor este continuat de județele Prahova (circa 28 milioane euro), Galați (peste 22 milioane euro) și Mureș (22 milioane euro).

Pe lângă programul Tranziție Justă, destinat microîntreprinderilor din județele Hunedoara, Gorj, Dolj, Prahova, Galați sau Mureș, antreprenorii au la dispoziție toamna aceasta numeroase programe de finanțare destinate investițiilor cu sprijin nerambursabil, printre acestea numărându-se scheme pentru creșterea eficienței energetice, investiții în inovație și tehnologie, agricultură sau domeniul hotelier și nu numai. 

Pensiunile, clinicile medicale, serviciile IT sau producția sunt printre cele mai populare proiecte.

• Horizon Europe – 300 mil. EUR pentru investiții în inovație și tehnologie

➡️ Autoritate contractantă: Comisia Europeană

➡️ Beneficiari eligibili: IMM

➡️ Finanțare: între 10 și 30 milioane euro / proiect

➡️ Alocare: 300 mil. EUR (2025)

➡️ Status: apel deschis, până la 16.12.2025

• DR 16 – Investiții în sectorul de legume și/sau cartofi

➡️ Status apel: ghid final – iulie,  depunere proiecte – noiembrie

➡️ Alocare: 151 mil. EUR

➡️ Finanțare: max. 2 mil. EUR / proiect, 65% nerambursabil

➡️ Solicitanți eligibili: fermieri, cu excepția persoanelor fizice etc.

• DR 23 – Investiții în domeniul panificației, produse agricole, procesare

➡️ Status apel: ghid final – iulie, depunere proiecte – noiembrie

➡️ Alocare: 150 mil. EUR

➡️ Finanțare: max. 10 mil. EUR / proiect, până la 60% nerambursabil

➡️ Solicitanți eligibili: IMM, întreprinderi mari

Peste 650 mil. EUR pentru primării – investiții în producția de energie și baterii  

Unitățile Administrativ Teritoriale (UAT) au la dispoziție peste 500 milioane euro pentru producția de energie din surse regenerabile coroborat și cu baterii de stocare, program dedicat UAT care nu au mai accesat fonduri pentru a-și produce energie pentru propriul consum. Standardul de cost pentru 1 MW fotovoltaic este de 1 milion euro, iar fotovoltaic plus stocare, 1,3 milioane euro.

Mai mult, alți 150 milioane euro sunt disponibili pentru UAT care au accesat fonduri pentru parcuri fotovoltaice și acum au oportunitatea de a instala baterii de stocare pentru a-și acoperi și costurile cu iluminatul public. Standardul de cost maximal pentru un MWh este de 400.000 euro.

„Este o oportunitate de neratat pentru primarii să eficientizeze costurile, să scadă cu cel puțin 60-70% costul cu energia electrică. Ghidurile au fost puse în consultare pe parcursul lunii septembrie, iar după 1 noiembrie ne așteptăm ca Ministerul Energiei să deschidă sesiunea pe principiul „primul venit, primul servit”. Invităm UAT să pregătim din timp proiectele, studiile de fezabilitate și să avem documentația pregătită pentru a depune proiectele încă din prima zi”, a conchis Roxana Mircea.

Despre REI Grup

REI Finance Advisors S.R.L., REI International Consulting S.R.L. și Touched Marketing S.R.L. parte a REI Grup, sunt companii specializate în elaborarea, implementarea și monitorizarea proiectelor de investiții atât prin fonduri europene nerambursabile (Programul Operațional Regional, Programul Operațional Infrastructură Mare, PNDR), cât și pe scheme de ajutor de stat (HG 959/2022, HG 495/2014, HG 807/2014, HG 332/2014, OUG 81/2019, OUG 130/2020 s.a.). 

Potrivit datelor din 2024, cu peste 3 milioane euro cifră de afaceri pe activitatea de consultanță la nivel de grup,  REI se situează în topul companiilor de profil din România, specializate în atragerea de finanțări prin fonduri europene și ajutoare de stat. 

Echipa REI numără în prezent peste 70 de consultanți specializați, în 8 birouri la nivel național, cu o vastă experiență în domeniul atragerii de fonduri nerambursabile pentru companiile cu activitate pe plan local sau internațional.

REI a reușit cu succes atragerea finanțării pentru peste 1.500 de clienți la nivel național, cu peste 1.000 de proiecte implementate și o rată de succes – lider în domeniu – de 99%. 

Cu o experiență de peste 14 ani, specialiștii REI se adaptează ușor cerințelor pieței, cunoscând foarte bine mecanismele fondurilor nerambursabile și identifica oportunitățile de obținere de finanțări din surse interne și externe. Aceștia gestionează eficient activitățile proiectelor, relația cu autoritățile publice și pe cea cu companiile private, atât companii multinaționale, cât și companii antreprenoriale românești. Mai multe detalii despre activitatea REI, aici.